DSG 2 4 6 Geçmiyor

DSG 2 4 6 geçmiyor - Yıldızlar Grup DSG Servisi

DSG 2 4 6 geçmiyor sorunu, DSG şanzımanlarda çift numaralı viteslerin (2, 4, 6) geçmediği veya zor geçtiği ciddi bir arızadır. DSG şanzımanlar çift kavrama sistemi kullanır; birinci kavrama tek numaralı vitesleri (1, 3, 5, 7), ikinci kavrama çift numaralı vitesleri (2, 4, 6) kontrol eder. Çift numaralı viteslerin geçmemesi, ikinci kavrama veya ilgili mekatronik bileşenlerde sorun olduğunu gösterir.

DSG 2 4 6 geçmiyor sorunu, genellikle ikinci kavrama aşınması, kavrama kontrol solenoid valfi arızası veya mekatronik modül sorunundan kaynaklanır. Bu durum, sürüş konforunu ve güvenliğini etkileyebilir. Yıldızlar Grup DSG Servisi olarak; doğru teşhis, şeffaf fiyatlandırma ve ekonomik çözümler ile DSG 2 4 6 geçmiyor sorununu çözüyoruz.

UZMAN TAVSİYESİ: DSG 2 4 6 geçmiyor durumunda aracı zorlamayın ve hemen bir DSG uzmanına başvurun. Erken müdahale, kavrama değişiminden %50 tasarruf sağlar ve mekatronik hasarını önler.

DSG 2 4 6 geçmiyor sorunu için:

DSG 2 4 6 Geçmiyor Belirtileri

1. Çift Numaralı Vitesler Geçmiyor

    1. vitese geçememe veya zor geçme
    1. vitese geçememe veya zor geçme
    1. vitese geçememe veya zor geçme

Neden: İkinci kavrama aşınması veya kavrama kontrol solenoid valfi arızası

2. Tek Numaralı Vitesler Normal Çalışıyor

  • 1, 3, 5, 7 vitesler normal çalışır
  • Sadece çift numaralı viteslerde sorun var
  • Birinci kavrama normal çalışıyor

Neden: Sorun ikinci kavrama ile sınırlı

3. Vites Geçişlerinde Gecikme ve Sarsıntı

  • 1→2, 3→4, 5→6 geçişlerinde gecikme ve sarsıntı
  • Vites geçiş süresi uzar
  • Performans kaybı

Neden: İkinci kavrama düzgün kavramıyor

4. Emniyet Moduna Geçme

  • Şanzıman kendini koruma moduna alır
  • Araç tek viteste kalır
  • Gösterge panelinde şanzıman uyarı lambası yanar

Neden: Kritik kavrama arızası; sistem güvenliği için sürüş kısıtlanır

5. OBD Hata Kodları

OBD tarayıcı ile okunan hata kodları:

  • P17BF: Mekatronik adaptasyon hatası (kavrama kontrolü)
  • P189C: Solenoid valf açık devre/kısa devre (ikinci kavrama)
  • P0730: Vites oranı hatası (çift numaralı vitesler)
  • P0841: Basınç sensörü/valf hatası

DSG 2 4 6 Geçmiyor Nedenleri

1. İkinci Kavrama Aşınması

  • Kavrama disk aşınması: Disk kalınlığı azalmış
  • Kavrama yüzey hasarı: Termal hasar veya aşınma
  • Kavrama kontrol solenoid valfi arızası: Debriyaj açılma-kapanma zamanlaması bozulmuş

Çözüm: İkinci kavrama değişimi veya mekatronik revizyonu

2. Mekatronik Modül Arızası

  • İkinci kavrama kontrol solenoid valfi arızası: Valf hareketini kısıtlayan partikül birikimi
  • Basınç sensörü arızası: Yanlış basınç algılaması
  • Elektronik kart arızası: Kontrol ünitesinde sorun

Çözüm: Mekatronik modül revizyonu veya solenoid valf değişimi

3. Yağ Değişimi İhmal Edilmesi

DSG yağı zamanla kirlenir; metal partiküller mekatronik içinde birikir ve valf hareketini kısıtlar. Yağ değişimi ihmal edilmesi en yaygın nedendir.

Önleme: DQ200 için 60.000 km, DQ250/DQ381 için 80.000 km aralığında yağ değişimi yapılmalıdır.

4. Volant Hasarı

  • Çift kütleli volant yay/yatak hasarı: Volant kaynaklı titreşim
  • Volant aşınması: İkinci kavrama ile uyumsuzluk

Çözüm: Volant değişimi (gerekirse kavrama ile birlikte)

DSG 2 4 6 Geçmiyor Çözümleri

1. Yağ Değişimi ve Filtre Değişimi

Belirtiler: Hafif 2 4 6 geçiş sorunu, vites geçişlerinde hafif gecikme

Çözüm: DSG yağı ve filtre değişimi

Maliyet: 3.500–7.000₺

Süre: 2-3 saat

2. İkinci Kavrama Kontrol Solenoid Valf Değişimi

Belirtiler: 2 4 6 geçmiyor, vites geçişlerinde gecikme

Çözüm: İkinci kavrama kontrol solenoid valfi değişimi

Maliyet: 4.500–12.500₺

Süre: 1-2 gün

3. İkinci Kavrama Değişimi

Belirtiler: 2 4 6 geçmiyor, vites geçişlerinde sarsıntı

Çözüm: İkinci kavrama seti değişimi

Maliyet: 13.000–25.000₺

Süre: 2-3 gün

4. Mekatronik Revizyonu

Belirtiler: Birden fazla arıza belirtisi, yaygın performans kaybı

Çözüm: Komple mekatronik revizyonu (ikinci kavrama kontrolü dahil)

Maliyet: 14.000–27.000₺

Süre: 2-3 gün

5. Volant + Kavrama Değişimi

Belirtiler: 2 4 6 geçmiyor, volant kaynaklı titreşim

Çözüm: Volant ve ikinci kavrama birlikte değişimi

Maliyet: 20.000–42.000₺

Süre: 2-3 gün

DSG 2 4 6 Geçmiyor Teşhis Süreci

1. Ön Teşhis

  • Test sürüşü (vites geçişleri kontrolü)
  • OBD tarayıcı ile arıza kodlarının okunması
  • Canlı veri analizi (kavrama basınç değerleri)

2. Kavrama Testi

  • İkinci kavrama basınç testi
  • Kavrama disk kalınlığı kontrolü
  • Kavrama kontrol solenoid valfi testi

3. Mekatronik Test

  • Mekatronik modül sökümü
  • İkinci kavrama kontrol solenoid valfi testi
  • Arıza kaynağının belirlenmesi

4. Çözüm Önerisi

  • Arıza kaynağına göre çözüm önerisi
  • Fiyat teklifi
  • Süre tahmini

DSG Çift Kavrama Sistemi

DSG şanzımanlar çift kavrama sistemi kullanır:

  • Birinci kavrama: Tek numaralı vitesleri (1, 3, 5, 7) kontrol eder
  • İkinci kavrama: Çift numaralı vitesleri (2, 4, 6) kontrol eder

İkinci kavrama arızası, sadece çift numaralı viteslerde sorun yaratır. Birinci kavrama normal çalışıyorsa, tek numaralı vitesler normal çalışır.

Neden Yıldızlar Grup?

  • 15+ Yıl Deneyim: DSG 2 4 6 geçmiyor sorunu teşhisinde uzman ekip
  • Doğru Teşhis: Canlı veri analizi ve masaüstü test ile hassas arıza tespiti
  • Ekonomik Fiyatlar: Yetkili servise göre %40-50 daha ekonomik
  • Hızlı Çözüm: Basit arızalar 1-2 gün içinde tamamlanır
  • Orijinal Parça: Tüm parçalar orijinal veya OEM kalitede
  • Garanti: Tüm tamirlerde 6-12 ay garanti
  • Şeffaf Fiyatlandırma: Ön teşhis sonrası net fiyat teklifi

Sık Sorulan Sorular

DSG 2 4 6 geçmiyor ne anlama gelir?

Çift numaralı viteslerin geçmemesi, ikinci kavrama veya ilgili mekatronik bileşenlerde sorun olduğunu gösterir. Tek numaralı vitesler normal çalışıyorsa, sorun ikinci kavrama ile sınırlıdır.

2 4 6 geçmiyor sorunu maliyeti ne kadar?

Arıza kapsamına göre değişir. Solenoid valf değişimi 4.500–12.500₺, kavrama değişimi 13.000–25.000₺, mekatronik revizyonu 14.000–27.000₺ aralığındadır.

1 3 5 7 vitesler normal çalışıyorsa sorun nedir?

Sorun ikinci kavrama ile sınırlıdır. Birinci kavrama normal çalışıyorsa, tek numaralı vitesler normal çalışır.

2 4 6 geçmiyor sorunu önlenebilir mi?

Evet, düzenli yağ değişimi (60.000–80.000 km), düzenli bakım ve erken teşhis ile sorunlar önlenebilir.

Sonuç

DSG 2 4 6 geçmiyor sorunu, ikinci kavrama veya ilgili mekatronik bileşenlerde sorun olduğunu gösterir. Erken teşhis ve müdahale, tamir maliyetini önemli ölçüde azaltır. Yıldızlar Grup DSG Servisi olarak; doğru teşhis, şeffaf fiyatlandırma ve ekonomik çözümler ile DSG 2 4 6 geçmiyor sorununu çözüyoruz.

DSG 2 4 6 geçmiyor sorunu için hemen iletişime geçin:

#dsg #2 4 6 geçmiyor #çift numaralı vitesler #arıza #belirtiler #mekatronik #kavrama
D

DSG Servisi

DSG şanzıman ve mekatronik sistemleri konusunda uzman ekibimizden bilgilendirici içerikler.

Profesyonel DSG Servisi Hizmeti

DSG şanzıman ve mekatronik konusunda uzman ekibimizle tanışın. 15 yıllık deneyim ve 6500+ mutlu müşteri ile güvenilir çözümler.