Volkswagen özel servis İstanbul Avrupa Yakası’nda: Golf, Polo, Passat, Tiguan, Touareg ve Scirocco gibi Volkswagen modellerinde şanzıman, motor ve periyodik bakım işlerini yapıyoruz; yetkili servis değiliz. Atölyemiz Büyükçekmece’de. Yalnızca 9 ilçeden araç kabul ediyoruz; fiyat ve teşhis için aracı atölyede görmemiz gerekir. Ustamız Ömer Yıldız 15 yıllık mesleki tecrübeye sahip; 6 ay garanti veriyoruz.
Gelmeden önce 0533 262 34 51 numarasını arayın ya da WhatsApp’tan ilçenizi, aracınızı ve getirebileceğiniz günü yazın; geliş saatini birlikte belirleyelim.
Volkswagen için yaptığımız işler
- Şanzıman: DSG mekatronik ve kavrama onarımı, otomatik şanzıman bakımı, manuel şanzıman
- Motor: triger kayışı ve zinciri, silindir kapağı, yağ ve su kaçakları
- Turbo ve emisyon: turbo, enjektör, DPF, EGR ve AdBlue arızaları
- Elektronik: arıza kayıtlarının okunması, sensörler, ABS/ESP uyarıları
- Fren ve süspansiyon: balata, disk, amortisör, rot ve rotil
- Bakım: motor yağı ve filtreler, fren hidroliği, klima bakımı
Olası konular ve kontrol ettiğimiz noktalar
| Model | Olası konular | Kontrol ettiğimiz |
|---|---|---|
| Golf (7, 8) ve Polo (6R, AW) | Kuru DSG’li (DQ200) versiyonlarda kalkışta titreme ve vuruntu, dizel versiyonlarda DPF | Arıza kayıtları, mekatronik basınç ve adaptasyon değerleri, kavrama aşınması |
| Passat (B7, B8) | Islak DSG’li versiyonlarda yağ ve mekatronik, 2.0 TDI’de DPF, EGR ve AdBlue | Şanzıman yağının durumu, emisyon sensörleri, rejenerasyon kayıtları |
| Tiguan (5N, AD1) | DSG, 4Motion (Haldex) kavrama pompası, DPF | Haldex yağı ve pompa, DSG yağ kaçağı, 4x4 devreye girme testi |
| Touareg (7P, CR) | Otomatik şanzıman yağ kaçağı, donanımlı versiyonlarda hava süspansiyonu, dizel emisyon | Karter ve soğutucu bağlantıları, süspansiyon kompresörü ve körükleri |
| Scirocco | DSG’li versiyonlarda mekatronik ve kavrama, 2.0 TSI’de triger zinciri | Mekatronik ve kavrama, zincir gergisi ve zamanlama değerleri |
Aracınızın durumunu, fotoğrafını ya da kısa bir videosunu WhatsApp'tan gönderin; ön bilgi verelim.
Kesin teşhis araç başında yapılır.
Tablodaki konular olasılıktır; aynı modelde motor, şanzıman ve üretim yılına göre farklılık olabilir. Kesin teşhis araç başında yapılır.
DSG ve mekatronik
Volkswagen’de motor ve model yılına göre farklı DSG’ler kullanılır: daha düşük torklu motorlarda genellikle kuru kavramalı DQ200 (7 ileri), daha yüksek torklu motorlarda ıslak kavramalı DQ250 (6 ileri), DQ381 ya da DQ500 (7 ileri). Araçta hangisinin olduğu şanzıman kodundan anlaşılır.
Görülebilen belirtiler: kalkışta titreme, vites geçerken vuruntu, vites göstergesinde şanzıman uyarısı (bazı modellerde anahtar simgesi; bakım hatırlatıcısındaki anahtarla karıştırılmamalı) ya da yanıp sönen vites harfi, aracın yalnız tek veya çift viteslerde gitmesi. Bu belirtiler kavrama aşınmasından, mekatronikteki basınç kaybından ya da bir sensörden kaynaklanabilir; hangisi olduğu araç başında yapılan kontrolle anlaşılır.
- Islak DSG’lerde yağ (bazı tiplerde filtreyle birlikte) aracın kendi bakım planına göre değiştirilir; aralık ve kapsam şanzıman koduna ve model yılına göre değişir.
- Kuru DQ200’de periyodik yağ değişimi öngörülmez; sızıntı, mekatronik basıncı ve kavrama durumu kontrol edilir.
- Mekatronik her arızada değişmek zorunda değildir; arızanın kaynağına göre onarım seçenekleri işe başlamadan konuşulur.
Ayrıntılı bilgi: DSG anahtar işareti · DSG mekatronik tamiri · DSG kavrama değişimi
Motor ve dizel emisyon
Eski nesil 1.4 TSI (EA111) ve ilk nesil 1.8/2.0 TSI (EA888) motorlarda triger zinciri ve gergisi kontrol edilmesi gereken bilinen bir konudur; yeni nesil 1.4/1.5 TSI (EA211) motorlarda ise triger kayışı kullanılır. Dizel TDI motorlarda şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF dolabilir; EGR arızaları da benzer uyarılarla kendini gösterebilir. AdBlue’lu versiyonlarda sıvı eksikliği ve sistem arızası ayrı uyarılarla bildirilir; bazı uyarılar kalan mesafeyi gösterir ve bu mesafe bittiğinde motor yeniden çalıştırılamayabilir. Önce arıza kayıtları ve sensör verileri okunur, sonra temizlik ya da onarım seçeneği konuşulur.
Teşhis ve işlem süreci
- Ön bilgi: Aracın modeli, kilometresi ve belirtisi; varsa gösterge fotoğrafı ya da kısa video.
- Kontrol: Arıza kayıtları okunur, gerekirse yol testi, ek ölçüm ve mekanik kontrol yapılır.
- Açıklama: Arıza, onarım seçenekleri ve maliyeti işe başlamadan konuşulur; iş sizin onayınızla başlar.
- Teslim: İşlem sonrası kontrol yapılır.
Hizmet bölgesi ve atölyeye ulaşım
Atölyemiz Büyükçekmece Beykent Sanayi Sitesi’nde. Büyükçekmece, Beylikdüzü, Esenyurt, Avcılar, Silivri, Çatalca, Arnavutköy, Başakşehir ve Küçükçekmece’den gelen araçlara hizmet veriyoruz.
Yol tarifi için Google Haritalar bağlantımızı kullanabilir ya da WhatsApp’tan konum isteyebilirsiniz. Aracınız yürümüyorsa servise nasıl getirileceğini telefonda birlikte planlarız.
Müşteri Yorumları
Atölyemize gelen müşterilerimizin Google’daki yorumlarından:
2014 model VW polo arabamın triger kayışı değiştirildikten sonra arabamdan ses geldiğini farketmiştim. İşte oldugumu ve arabayı birakmamin zor olacağını belirttikten sonra arabamı evimden aldilar ve sonrasında derhal çözümü sagladilar. Güleryüzlü ve yaptıkları işin sonuna kadar arkasında durmaları sebebiyle çok memnun kaldım.
2013 Scirocco'mun yıllık bakımlarını ve teknik sorunlarını burada yaptırıyorum. Ahmet ve Ömer kardeşler çok ilgililer araçtan da anlıyorlar. Orijinal yedek parça kullanıyorlar.
Ömer bey ve Ahmet bey işlerinde çok ustalar. Volkswagen scirocco Mercedes cls Seat leon araçlarımın A dan Z ye her şeyini burda yaptırıyorum ve yaptırdım işçilikleri ilgileri alakaları cidden kusursuz ve çok iyi.
Tüm yorumlar: Google Haritalar
Konum ve iletişim
Adres: Beykent Sanayi Sitesi, Cumhuriyet Mah., Meriç Sk. No: 179 D:180, Büyükçekmece / İstanbul
Telefon: 0533 262 34 51 – WhatsApp: Hemen Yaz
Çalışma Saatleri: Pazartesi–Cumartesi 08:30–19:00, Pazar kapalı
Sık Sorulan Sorular
DSG’de vites geçerken vuruntu neden olur?
Kavrama aşınması, mekatronikteki basınç sorunu, adaptasyon değerlerinin bozulması ya da bir sensör arızası vuruntu yapabilir. Hangisi olduğu arıza kayıtları okunup araç test edildiğinde anlaşılır.
Mekatronik arızasında ünite komple değişmek zorunda mı?
Hayır, her zaman değil. Arıza basınç tüpü, valf gövdesi, sensör ya da elektronik karttan kaynaklanabilir; teşhisten sonra onarım ve değişim seçeneklerini maliyetiyle birlikte anlatırız.
Haldex kavramalı 4Motion versiyonlarında bakım gerekir mi?
Evet. Tiguan’ın ve yeni nesil Passat’ın 4Motion versiyonları gibi Haldex kavramalı araçlarda kavramanın yağı ve pompası ihmal edilirse dört çeker sistem devreye girmeyebilir; bakım sırasında yağın durumu ve pompanın çalışması kontrol edilir.
Ön bilgi almak için ne göndermeliyim?
WhatsApp’tan aracın modelini, yılını, kilometresini ve belirtiyi yazmanız; varsa gösterge fotoğrafı ya da kısa bir video göndermeniz yeterlidir. Kesin teşhis araç başında yapılır.
Garanti veriyor musunuz?
Evet, 6 ay garanti veriyoruz.
